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全球超150座汽車工廠臨時停工 中國暫成全球車企避險地

2020-4-24 10:41| 查看: 104113| 評論: 0

摘要: 近日,有外媒報道稱,受疫情影響,英國車企捷豹路虎將臨時解雇約2萬名員工,占員工總數的一半。與此同時,捷豹路虎還將采取減薪措施,推遲發放管理團隊未來三個月的薪酬。


近日,有外媒報道稱,受疫情影響,英國車企捷豹路虎將臨時解雇約2萬名員工,占員工總數的一半。與此同時,捷豹路虎還將采取減薪措施,推遲發放管理團隊未來三個月的薪酬。

  “外媒的這個報道其實并不準確!苯荼坊⒅袊P人士告訴記者,捷豹路虎確實在全球范圍內,但是這些人并不是被臨時解雇,而是類似于“停薪留職”。

  “這也是英國政府為支持企業而推出的一項支持性政策!痹撊耸扛嬖V記者,這些員工“休假”的周期大約為3個星期,在這期間,政府會給予其80%的工資補貼。

  受疫情影響,全球超150座工廠臨時停產停工,車市消費全線下滑。

  公開數據顯示,3月,德國汽車銷量下滑38%,西班牙下滑69%,法國下滑72%;意大利下滑85%。德國大眾此前曾表示,停產期間每周的損失高達20億歐元。

  統計數據顯示,整個歐盟約有229家汽車組裝及生產廠,260萬人從事汽車生產制造工作,1380萬人直接或間接從事汽車行業相關工作。疫情之下,這些員工也面臨失業的風險。和英國政府一樣,各國政府也在推出各種政策,以沖抵車企受到的不良影響。中國疫情受控帶來的經濟恢復,也使得中國市場成為全球車企最重要的希望。

  多國政府出臺政策為車企減壓

  雷諾在3月下旬宣布法國總部約有1500~2009名白領員工“失業”。按照法國政府推出的政策,疫情期間失業員工的大部分工資由政府承擔,以減輕企業負擔。此外,法國政府宣布為雷諾和標致雪鐵龍等企業提供3000億歐元的政府貸款擔保。

  據彭博社等外媒報道,大眾汽車集團計劃在德國為8萬名員工提供短時工作,此外,戴姆勒和寶馬也采取了員工短時工作的措施。

  根據德新社的報道,為了應對疫情對經濟帶來的影響,除了經濟援助外,德國政府為企業提供了短時工作制。今年3月份,針對此次疫情,德國政府降低了企業申請短時工作津貼額的條件。德國政府還推出了規模達6000億歐元的經濟穩定基金!斑@些援助措施是正確和適當的,我們正在檢驗是否對所有規模的公司都有效,希望當局能夠在短時間內處理大量申請。對于許多公司而言,快速的援助是必不可少的,如果申請沒有得到快速處理且援助沒有及時得到批準,一些公司會陷入現金流的問題!钡聡嚬I協會VDA主席希爾德加德·穆勒表示。

  而為了提振汽車消費市場,歐洲汽車制造商協會(ACEA)在發布的一項聲明中稱,為了更好地恢復歐洲汽車業,該協會4月16日已經提出四項指導建議:一是制定協同戰略,盡快地重新啟動汽車生產,ACEA要求獲得整個歐盟范圍內的支持,希望汽車廠和供應鏈能夠協同恢復生產,重啟投資活動;二是刺激所有車型的市場需求;三是為新技術車輛的登記和審批掃除障礙,由于車輛技術和相關批準機構處于停滯狀態,ACEA敦促歐盟成員國的當局盡最大可能加快車輛注冊和審批進程;四是加大對充電基礎設施以及加油站的投資。

  近日,韓國產業通商資源部與韓國汽車業界召開懇談會,第一財經記者獲悉,其間韓國現代汽車集團負責人表示,目前除了韓國本土及中國市場的生產秩序逐步恢復以外,其他市場的生產仍受到來自疫情的影響,而現代汽車集團方面也通過全體高管降薪20%等形式,保證優先向員工發放工資,并用于核心研發。

  中國暫成全球車企避險地?

  歐洲疫情肆虐,中國或將成為全球車企的避險地。隨著疫情進入尾聲,中國車企的生產經營狀況逐漸恢復。工信部副部長辛國斌在3月30日國新辦就制造業復工復產有關情況舉行發布會上談到,自2月19日到現在,汽車行業企業整體開工率已由60%左右提升到97%,員工復崗率由50%左右提高到82%,總體達產率已經與去年同期水平相當。

  大眾汽車集團管理董事會主席、大眾汽車集團CEO迪斯此前談到,大眾汽車在全球擁有67.1萬名員工,但目前除中國外,在其他地區并未進行任何新車銷售,因為大眾將優先保證員工安全健康,關于恢復工廠生產的決定十分慎重。

  在此之前,中國已經是包括大眾、通用、沃爾沃、捷豹路虎等多家跨國車企在全球最大的單一市場,疫情雖然在一定程度上影響到了終端的消費和市場需求,但通過數字化營銷,車企的市場銷量也已經在恢復。來自于全國乘聯會的數據,4月剛過去的前兩周(1~12日)的乘用車市場,日均零售2.77萬輛,同比降幅已經收窄至12%!4月份車市的下跌幅度應該收窄至7%~9%,我們預計5月份市場可能會恢復正增長!鄙掀蟊娪邢薰句N售與執行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑在接受第一財經記者采訪時談道。從4月份開始,上汽大眾的線下展廳流量已經基本上恢復到了去年同期水平。

捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁李大龍(Richard Shore)告訴第一財經記者,截至目前,捷豹路虎中國的經銷商已基本全面復工。隨著疫情得到控制,展廳的客流量得到了回升,3月,全新路虎發現運動版上市時就通過“云發布”的方式推向市場,捷豹路虎同時還協助全國近245家經銷商建立了線上平臺和線上展廳,以沖抵疫情對于線下消費的影響。捷豹路虎3月銷量達到2月銷量的7倍左右,4月銷售也在進一步回暖!爸袊鴱囊咔橹谢謴偷倪^程,展現了中國經濟的強韌,我也希望全球經濟具有同樣的韌性和抗打擊能力!彼劦,最近中國政府為了提振消費者信心,已經推出許多刺激消費的政策。對于車企來說無疑是一大利好。

  里斯戰略定位咨詢公司高級顧問劉坤在接受記者采訪時談到,疫情之下,業內也在探討“逆全球化”可能會導致產業重新思考專業分工的合理性的問題,但里斯認為汽車的消費和全球品牌的打造不會因此而受到阻礙,因為沒有一個車企會放棄本國以外的消費市場,尤其是中國作為全球第一大汽車市場,是所有車企希望爭奪的核心市場,另一方面,全球品牌心智地位高于區域品牌,全球品牌對消費者的吸引力長期存在,所以,盡管產業鏈的布局有可能會出現調整,但汽車的全球化消費趨勢不會受到影響和阻礙。


內容來源:銷售與市場網 www.807358.buzz
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